?東莞數(shù)控加工廠?在眾多的機(jī)械傳動(dòng)中，多頭蝸桿、多頭螺桿、多頭螺旋花鍵、變導(dǎo)程蝸桿、雙導(dǎo)程變齒厚蝸桿、斜齒輪嚙合蝸桿等的螺距、導(dǎo)程在車床上銘牌查不到，給加工帶來困難。現(xiàn)介紹一種在車床銘牌上查不到所需螺距（或?qū)С蹋┑囊环N解決方法，可以省去作掛輪的麻煩。

　　例如，進(jìn)口銑床上與斜齒輪嚙合的蝸桿，其法向模數(shù)為3.175，圓周模數(shù)為3.184，在車床上找不到3.184模數(shù)，要加工就得計(jì)算與制作掛輪。經(jīng)過計(jì)算與分析，把模數(shù)螺距換算成米制螺距，即3.184×3.1416=10.003mm，這樣就可以按螺距1Omm加工。

　　東莞數(shù)控加工廠?在設(shè)備大修和維修中，大都以米制來測(cè)量螺紋的螺距，這樣就會(huì)出現(xiàn)非標(biāo)準(zhǔn)螺距。實(shí)際上螺紋分普通、英寸制、模數(shù)、徑節(jié)和非標(biāo)準(zhǔn)螺紋，它們的螺距可以互相轉(zhuǎn)換。如9.4248mm、12.5664mm、12.7mm、25.4mm和7.9756mm等，均可按其他種類螺紋處理，其結(jié)果是P=9.4248mm、P=12.5664mm，分別為模數(shù)3和模數(shù)4.又如12.7mm、25.4mm，分別為2牙/英寸和1牙/英寸的英制螺紋。P=7.9756mm則為DP=10的徑節(jié)螺紋。

鏜削大長(zhǎng)內(nèi)錐孔的工裝

　　東莞數(shù)控加工廠?在車床上加工直徑較大、長(zhǎng)度較長(zhǎng)的內(nèi)錐孔時(shí)，如采用一般的車削方法，由于刀桿剛性差，車削時(shí)振動(dòng)，切削用量很小，甚至無(wú)法切削。為此，就采用了工裝，多次成功地加工出合乎要求的大型內(nèi)孔或內(nèi)錐孔。

　　東莞數(shù)控加工廠?在加工時(shí)，工件一端用卡盤夾住，另一端用中心架支承。在車床主軸孔內(nèi)放一反頂尖，將刀桿一端用鋼球定位，另一端用連接套和緊固螺釘把刀桿固定在車床尾座套筒上，使其在工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，刀桿不轉(zhuǎn)動(dòng)。刀盤在刀桿上由于鍵的作用，只能作軸向滑動(dòng)。鐵絲的一端固定在刀盤上，另一端固定在車床大拖板上，當(dāng)大拖板進(jìn)行縱向走刀時(shí)，拉動(dòng)刀盤作軸向移動(dòng)，完成進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行切削。

　　東莞數(shù)控加工廠?在刀桿安裝前，必須把車床尾座放在大拖板前面，以利于大拖板拉動(dòng)鐵絲帶動(dòng)刀盤移動(dòng)，進(jìn)給量的大小，可調(diào)整進(jìn)刀箱手柄獲得。加工錐孔時(shí)，可偏移尾座，使刀桿軸線與工件軸線線在水平方向偏移一個(gè)斜角。刀盤返回時(shí)，用手推刀盤即可。

　　此工裝在車床上加工大型內(nèi)孔，操作十分方便，而且結(jié)構(gòu)也簡(jiǎn)單，刀桿的剛性好。